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家具成室内污染第三大源头

        据中国室内装饰协会室内环境监测工作委员会调查统计，随着人们生活条件的改善和装修观念的变化，家具污染室内环境已经成为继建筑污染、装修污染以后室内环境污染的新问题，成为导致室内环境污染的三大来源之一。  国家已经制定了有关室内环境和家具污染的标准，但是由于家具污染室内环境问题涉及到材料、工艺、后期处理和空间承载量等多方面，解决起来比较复杂。同时随着新型材料的出现和家具行业的发展，各种布艺家具、铁艺家具、厨房家具、办公家具不断出现，家具污染室内环境问题仍将是个需要全社会关注的突出问题。

在家具使用方面，要注意以下几点： 

 新买的家具不要急于使用，有条件让家具里的有害气体释放一段时间再用；

新衣柜使用时尽量不要把内衣、睡衣和儿童的服装放在里面。因为甲醛是一种过敏源，当从纤维上游离到皮肤的甲醛量超过一定限度时，就会使人产生变态反应皮炎；

在室内和家具内采取一些有效的净化措施及材料，可以降低家具释放出的有害气体对人体健康的危害；

发现家具污染问题，要请教有关专业人员进行检测和处理，不要盲目的使用各种处理材料，防止造成家具表面的损害和二次污染。

夏天车内空气污染或集中爆发

    到了夏天，经过阳光暴晒的汽车，随时可能被点燃。

　　全新环净室内车内环境治理中心曾针对车内空气污染问题进行过调查。研究人员随机抽检了100辆轿车，发现90%都存在车内空气污染，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，达到十倍。

　　美国一项检测发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物，暴晒后这些污染物会成倍增长。专家表示，车内空气污染主要源自几个方面。一是本身，我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，会直接造成车内的空气污染。二是车内装饰。大多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，一些装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内空气污染。

　　新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，放上一两个月再用。塑料包装也要尽快撕掉。

　　按时更换空调过滤器。这是很多细菌、灰尘和有毒气体进入车内的窗口，汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后，要更换空调过滤器。

　　通风四门大开。早上开车前，先将4个车门全打开换换空气。夏季车内污染问题更严重，新车在夏天要少关窗少开空调。

　　车主怀疑自家车内出现污染时，应积极采取措施进行检测治理，必要时应请专业车内室内环保公司对车内空气进行检测治理。

　  随着室内污染问题的频频出现，随着各种悲惨事件的不断上演，室内污染问题也引起了政府的高度关注。尽管近年来政府一直在提倡研发各种绿色环保的建筑材料、装饰材料，但由于受到技术的制约，环保材料的开发还远远跟不上中国城市化建设的节奏。　　据统计，目前在中国，绿色环保产品使用率还不到0.03%， 大量有毒有害的建筑材料、装修材料，潮水一股地流入了各个家庭，而污染严重超标达16—40倍的家庭已占到了49%!

　　室内空气污染对生命造成的危害程度令人触目惊心，在现代人呼吸的生活中，反映出生命的某种失衡，更反映出室内空气污染治理已刻不容缓，十分火急。

　　·室内污染防治市场有多大?

　　一方面，目前中国环保消费在国民生产总值中所占的比重极低(仅为3.5%左右)，室内空气污染治理仅为0.5%，另一方面，目前国人的健康意识已经得到空前的提高，两者之间的巨大落差，造就了中国巨大且潜力无穷的室内污染治理市场。中国城镇居民每年有1500亿元花在居室装修上，仅北京每年这个数字就高达100多个亿，而室内环境净化治理产品的销售总额还不到其8%的比例。 令人欣喜的是，当前人们对装修污染的危害性认知度有了很大的提高，同时也表明这个市场已进入高速发展的快车道。谁先进入了这个行业，谁就将会分得巨大财富蛋糕!

　　室内(车内)污染造成巨大危害，已引起媒体、社会、卫生组织政府有关部门、专家学者的高度重视，国内各个大媒体时有不断报道室内空气污染的危害案例，并且不停的呼吁人们注意室内空气污染：国家环保总局、建设部已经颁布新的装修污染控制指标。

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